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“三菱的，这东西我们这里可不多见。二十六米的船居然装这种，真他娘的奢侈。”感慨一番，他看向李游，“阿游，这三艘船上的绞机都是三菱的？”
李游摇了摇头，咧出一口大白牙笑道：“就这一艘是，另外两艘都是广渔的。”
“怎么不都是三菱的？”陈阿水有点惋惜，然后认真地说，“阿游，这东西的配件在国内很少，修不起。要是哪一点坏了，零件还得从小日子来。有些小东西你得提前备一点为好，不然到时候从小日子发过来太耽误时间。”
“阿叔麻烦您告诉我哪些零件容易出问题，我让人找来备上。”李游拿出纸笔，恭敬地说。
“你有渠道？”陈阿水饶有兴致地看向李游。
李游挠了挠头：“应该能找到吧？”日本也是渔业大国，这种零配件在他们那边应该很好买。”
而且现在两岸局势紧张，杜启义他们弄的水货大多都是从日本来的。
李游觉得弄这些零件对他们来说应该不算太难。
陈阿水吐出一串烟雾，嘴里慢慢报出一些零件，还一边吐槽：“液压马达密封件——三菱什么都好，就是这个油封容易漏，一漏绞机就没力；柱塞泵，这个也容易坏，要多备两个；油管接头……”他一连说了好几分钟才停下。
李游十分佩服他，连机器都没怎么细看，居然就把那些容易坏的东西全讲出来了。
他把陈阿水所说的易损件全部记下，见他手里的烟燃完了，又递上一支。
“阿叔，船员在船上关于安全这方面的事，也需要您多多指点。”
船跟船是不一样的。
对于现在这种钢船，李游说不定还没陈阿水熟悉。
只不过他是船老大，一般都在驾驶舱里，作业危险的时候很少到甲板作业区来。
但驾驶舱风险他无非就那几样——无非就是风急浪大的时候，楼梯湿滑，进出舱门可能会摔伤；还有瞭望盲区大，特别是夜间作业，容易被突然摆动的吊杆、钢缆打到……
当然，船上最危险的地方莫过于甲板作业区和船尾拖网区域。
甲板作业区缆绳、网纲高速转动，一旦手套、衣角、手脚被卷进去，瞬间拉断、碾压，根本救不回来。
渔民最怕听到的就是“绞机吃人”。
还有拖网作业时，尾部钢缆拉力极大，一旦断裂会猛烈回弹扫过甲板，打中必死……渔船上容易出事故的地方太多太多，人只要疏忽大意，就有可能酿成惨剧。
这些李游都清楚。
两辈子都在当船老大，要是连这些都不知道，那还不如回家卖番薯。
不过清楚归清楚，毕竟他已经享受了后世那种高规范、高科技的渔船十多年，那时候是船适应人，现在则是是人适应船。
而且那时还有政府强有力的监管，政府也开了各种各样的培训班，上船还需要一系列的培训拿到船员证书才行。
这些船老大基本上都不用担心。
但人在舒适区待久了，难免会有疏忽，等发现的时候再想起来，大多已经晚了。
而这些危险区域，恰恰是船上机器设备最多的地方，也是陈阿水最熟悉的地方。
他自从被对面的人抓过一次后，名声已经坏了，想要上船，只能靠精炼技术。
而且他年纪是船上最大的，昨天介绍后船员都知道他是从小就开始干老轨的老渔民。
让他来讲这些安全事项，只会比李游更合适。