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见陈峰在桥上一副指点江山的模样，程博也是频频点头：“状元岙港的潜力確实很大，水位线常年在20米以上，能轻鬆停靠几十万吨的货柜巨轮。”
“这昆灵岛作为去洞头区的必经之地，目前相关的海运、船舶製造维修等配套產业都还处於空白阶段，要是翁总和仲船舶这边能帮扶一下是最好的。”
由於在上世纪竞选八大港失利，温市的码头、港口文化彻底没落。
昔日的温商三杰之一的南城辉曾经联合乐清当地的电器商会资源，打算搞个乐清港口，甚至在当地还成立过能造7万吨级的民营造船厂。
奈何乐清地理位置太高北偏，再加上仅靠一个区县级的產业链供应无法支撑起一座中大型港口的运营。
以至於乐清港和乐清的造船业在十几年前就衰败了下来，在温市这片营商土壤上彻底没了动静。
作为一个盛產各类鞋服、汽摩配零部件的製造业城市，外加在海外拥有一大堆侨胞的温市，不仅陆路运输交通受『七山二水两分田』的桎梏，却连一个像样的大型码头港口都没有。
在程博这些温市领导们看来，自始至终都是绕不开的一个心结。
就拿排行江省老二的寧博市而言，这座海港城市的崛起全靠入选了八大港，隨后在几十年时间內大力发展造船、石油天然气液化储备提炼等重型工业。
有了港口的便利，加快了寧博市的经贸突飞猛进。
时至今日，还有数十万温市人在为寧博市的经济发展添砖加瓦。
包括义乌国际小商品市场的繁荣，也是因为温市商人的外溢。
若非老家这边的地理限制，做生意的机会少了，竞爭过度內卷化，谁会愿意背井离乡跑去外地打拼闯荡呢
翁冈一听这位程副市长都主动开口求人了，这会儿也有点绷不住。
啥叫需要他们仲船舶帮扶一下
你丫的一年城建预算都拉爆到3000多亿了，財政富裕到堪比北上广深这种超一线大城市，居然低声下气到这种程度。
这要不是故意配合这精明似鬼的峰哥在他面前表演的，翁冈打死都不相信！
不过心中吐槽归吐槽，人都被拐到昆灵岛这边实地考察了，翁冈也不能不表示一下。
於是上岛绕著入海口的海岸线走马观花了一圈后，翁冈就说道：“程市长，我们仲船舶的业绩压力也很大。每年为了处理那些国內外的造船订单，这几年都是忙的是焦头烂额。”
“支持你们温市搞个造船厂，我们仲船舶能出点技术和工程师肯定没什么问题。”